[转帖]电子禁起动防盗系统 EWS 2－3

auto3a · 发表于 2006-10-30 14:32:09

BMW 禁启动防盗的历史汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 bt/wK![B 汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪e8O&U+U P"G 1994 年底以前生产的汽车，它们中的禁启动防盗系统通过在生产线上安装的防盗报警系统 (DWA) 或者车载电脑 (BC) 激活。8848汽车技术论坛H5]t|W}e&n3l{b Fc$e7D/Ym汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 1993 年 5 月至 1994 年 1 月生产的汽车中的禁启动防盗系统也可通过中控锁 (ZV) 来激活。8848汽车技术论坛BA:`U nj*T;Z:S 使用钥匙和门锁作为防盗措施已经显得越来越薄弱，在这之后，自 1994 年 1 月起，在所有的 BMW 车型系列中安装一种新型的电子禁起防盗系统 (EWS 1) 。 (但是这里有几个例外：E30、E32、E36 车型系列中不安装 ZV) 。禁起动防盗系统可以满足来自保险公司方面的要求。!D MDH$J fqh 随着禁起动防盗系统技术的不断发展，自 1995 年 1 月起世界上所有的 BMW 车型系列都配备了一种电子数字验证的禁起动防盗系统 (EWS 2)（这里有必要说明以下，这个时候宝马所采用的防盗系统的控制原理和我们今天所熟悉的大众公司的第二代防盗系统原理上基本是一致的）。EWS 2防盗系统可以防止通过对点火开关或车门进行机械技巧处理或者是线路连接，启动发动机，并借助车辆发动机动力将车开走。 V^"@(Etq,L W汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪0q R7G*v,U2Jg x*vS 电子禁起动防盗系统 2 代 (EWS 2) 可以满足自 1995 年 1 月起生效的来自欧洲保险公司更为严格的要求。 4Kca/z2ZH].M }汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 l2A-O-@ ~Jn-s7B8848汽车技术论坛保险要求 OJtK1H ?5U?汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析• 车辆必需配备独立于机械式锁闭系统的电子禁起动防盗装置，通过设码干涉发动机管理系统来防止汽车启动。 @&jj/M&h • 当车主离开车后，最迟在汽车联锁后，这套系统必需自动进入戒备状态。www.vw8848.com/dNI2W)Q*m c&` • 退出工作状态不允许通过机械钥匙实现，而是必需采用电子方式。 L S?.[y m0JW`l汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析也正是上述的几个原因，才促使车辆的电子防盗系统不断的完善并优化，同时尽可能的通过防盗系统的干预使得车辆变的更加安全。 .l_ LG+o8K8848汽车技术论坛 4g0r9v{#V w{zwww.vw8848.com几个专业名词的解释:O\ D$q"L3MP I i?c&m0^汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 任何一个车辆都有一些自己的命名方式，形成了各个汽车公司不同的专业术语，在这里我们仅仅介绍和宝马公司的防盗系统密切相关的几个专业术语。其他名词大家可以通过网络自己学习。汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪%ga!f0e.U d $_:V:KOy7E h汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析信号收发器 (Transponder),@Tz-s7\ 含义——术语来自 trans mitter (发射机) 和 responder (接收机)。信号收发器是一种特殊的发射 / 接收装置。 5n?wR-k~A_:p? ]W xi Y%Ksu信号收发器芯片 e3N4ji+B2G(A)zV3TQ汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 含义——钥匙中的电子组件，它主要由发射 / 接收装置，一个小的天线线圈和一个存储器组成。8848汽车技术论坛e.P:`/X!R be 汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析1xJh9\m$S ISNs[$p$Y7kXD:w)n@ G 含义——I S 控制单元 N 自身号码，每个发动机控制单元 (DME/DDE) 均由制造商单独指定一个号码 (生产号)。 JCAGv.J?#D汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析8848汽车技术论坛cVi.C Q1{ 防盗系统的基本组成www.vw8848.com{PAz4v(o &VCS VN,`LEWS 2 系统由下列部件组成：汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析4a8Qejhh` l[x 汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析-y%md)x-?tZz • 带有信号收发器的钥匙 1PB q:i%[#]/]%Kwww.vw8848.com• 在转向锁止器上的环形天线 (线圈)汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 VY#p/kU9y • 发射 / 接收电子装置 (S/E 模块) .Wq%b~l9gvh汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪• EWS 控制单元汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 u%f/hvq

2uL • 发动机控制单元 (DME/DDE)，带有编码的允许启动输入端TR"ZC)m` 其实上述部件中只是名字和我们熟悉的大众车的防盗系统有一些区别，其他的基本都是一致的。汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析7i{dm&n "y;lX1cqwww.vw8848.com带有信号收发器的钥匙汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析,Z$zT%oK'K(~ 6I#J)X4Z5Uy6S 信号收发器(通常我们所说的芯片)是钥匙中的一种特殊的发射接收装置，它通过发射 / 接收电子装置 (S/E 模块) 可以同 EWS控制单元相连。钥匙内的信号发射器芯片、它主要由发射 / 接收装置、一个小的天线线圈和一个可读写的存储器组成。 '[Z3O2P z?T5Or S O'k汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪 m }~-h[K}eHwww.vw8848.com 信号发射器芯片通过转向锁止器上的环形天线从发射 / 接收模块中获得能量。钥匙中不需要用电池来供电。能量供应和数据传送通过变压器来实现，变压器位于点火开关上的环形天线 (线圈) 和钥匙内天线线圈之间。读写数据传送距离最大为 2 cm。 @ LH pj+GQ汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪 hu` i G \)x ]信号收发器存储器包括：www.vw8848.com$x2A]8x4D"H • 钥匙数据 k*tv*bDg+u{8848汽车技术论坛• 客户数据汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析] Zj6W9C r,ZL(y ^0|P{ {Iwww.vw8848.com需要注意的一个补充说明！8848汽车技术论坛e[s)HdFN5oTz ;`7W V7t#g^2Oy汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 每把钥匙 (带或不带遥控器) 包括一个带有自有钥匙数据的信号发生器芯片，每把钥匙都是唯一的！以前一提到唯一，大家都很自然的联想到钥匙合法身份的唯一性，其实这里我之所以强调这个唯一是因为——（这个芯片同样也只能与一个防盗系统进行匹配，如果在一个车上已经把钥匙匹配过了，那么这个钥匙就不能用在其他车上进行匹配了。这个就是他的唯一性。） T/H(z5q s5\vf#P3@www.vw8848.coma4Apr-zsv C I _*m 转向锁止器上的环形天线 (线圈)汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪-x1@Bo}CD1M%Ytdd www.vw8848.com,\_l3T%j(|$R'n K9Y 线圈有 75 圈，数字够精确了吧，不知道大家在经常研究大众的防盗系统的时候有没有检查过他的识别线圈是一共绕了多少圈呢？它套在点火开关的锁芯上。www.vw8848.com9Z/Kx+g,V*YEBr*cwU 这里顺便提一下，在我们更换了大众车的点火锁头总成时，一般也将转换线圈更换，这个时候你就要注意，你换的是否是原厂配件，我经常遇见的一些防盗方面的问题就是因为换了非原厂配件 u$n9N4yzwww.vw8848.comwV$I9B#c;@ 发射 / 接收电子装置 (S/E 模块) J.S*jTk)lN汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 c*n7[2oX_"J%Gu汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪 发射 / 接收电子装置 (S/E 模块) 对于向信号收发器进行数据传送起调制和控制作用，并且与 EWS 控制单元交换信息。信息交换通过一串行双向单线数据线实现。 ;Wl6tn,CD汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 Y5n5`e0jj

jRl汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪S/E 模块安装在转向柱附近。从点火开关位置 1 开始供给电流。/CWnjZs2L'p*K:G EWS 控制单元 %?O2@,V!q1GvIwww.vw8848.comEWS 控制单元是发射 / 接收电子装置 (S/E 模块) 、发动机控制单元和起动马达的接口。www.vw8848.comR3ng gu WmU 8848汽车技术论坛&al'CfqeX@Ow"l EWS 控制单元的重要作用是： %gxM8z3~Tpn{汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪• 从信号收发器中查询钥匙数据。w.L EO~h • 当钥匙有效时用编码允许发动机控制工作。 %XK8}W(S$~ n+\www.vw8848.com• 为了进行编码数据的交换，存储各发动机控制单元的控制单元自身号码。 IE;@/l|$P8hw • 对总共 10 把钥匙的钥匙数据进行管理。 X3T QZW8848汽车技术论坛oM2Y5tx:I 供电通过总线端 Kl. 30 实现。[4S[,Dh[Mt{ 发动机控制单元 (DME/DDE)，带有编码的允许启动输入端 (o;A syU1`-J%Nt1\www.vw8848.com #BxR"?J{汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪 发动机控制单元 (DME/DDE) 是这样设计的，只有当 EWS 控制单元发出一个正确的数据验证信息信号后，然后才允许点火 (总线端 Kl. 15) 和燃油供应。汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析y kKO kNT&f 5B{B*X!E(Q允许工作信号的基础是发动机控制单元的控制单元自身号码 (ISN) 。www.vw8848.com6hj&MBn~ 9?l9Yk7z1AF 发动机控制单元 (DME/DDE) 必须先识别允许工作信号，然后才发出点火信号 (总线端 Kl. 15) 并供应燃油。 | r)K X:U,Oo6g汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 ;f:JXUC8848汽车技术论坛 因此，在更换了发动机控制单元 (DME/DDE) 后必须将新的发动机控制单元的自身系列号码 (ISN) 通过数据转移转存到 EWS 控制单元 (DIS 测试仪或 MoDiC)。自身系列号码是不能从外部改变的

xckeda · 发表于 2008-2-19 03:22:02

ytlocksmit · 发表于 2008-2-26 18:58:10

好贴,好好学习!<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em30.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em17.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em17.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em17.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em17.gif\" />

auto3a · 发表于 2006-10-30 14:32:49

<div style=\"FONT-SIZE: 12px;\">钥匙识别和起动过程 9xKI%{3B/nM汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 X s? tGzwww.vw8848.com• 点火开关调至位置 2信号收发器通过环形天线获得能量，并将钥匙数据传送给 EWS控制单元。 .t{&xeG$jP汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪• EWS控制单元检查钥匙数据的正确性，然后才将允许起动信号送给发动机控制单元和起动马达。 -T&U5J;JS8848汽车技术论坛www.vw8848.com@k4fz$C 此外，装有自动变速箱的汽车会询问变速箱选档杆的位置，且起动电动机只允许在位置 P 或 N 时工作。汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 frBXO(s!kc s!xP%\\/M j2a • 发动机起动后 EWS 控制单元产生新的钥匙数据，并将其发送给信号收发器。汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪$tZ{3Op-r7P\'Cn:s • 当 EWS 控制单元识别到某一转速已持续了一段时间时，起动电动机被断开。这一转速限制与安装的发动机型号有关。 8jo3r]*J { \"L/n1];f3Q 在这里需要说明一个问题，就是EWS控制单元产生的新的钥匙数据并不仅仅是保存在钥匙存储芯片里，同时该信息还与发动机进行数据通讯，相关信息还保存在发动机电脑DME/DDE里。汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析:y6lSi(m z7JL 8848汽车技术论坛f)wY$wV3j*Y?l6g:n 检查钥匙时一定要注意：8848汽车技术论坛$O%W8`#YF5eJ 在一定的延迟时间内 EWS 控制单元不会询问钥匙内的钥匙数据。也就是说只要没有超过防盗系统的延迟时间，可以在延迟时间内用任何一把机械形状相同的钥匙起动！ (即使出现电子故障时！)汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析.gH.le0M Bk8CX 汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 m)FzbjG 检查钥匙时按如下步骤进行：汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析P9MMq)C6q&Ss^ • 当已连接了 DIS 测试仪或 MoDiC 后：从汽车上拔掉诊断接口。 VW` tl8848汽车技术论坛• 点火开关置于位置 0 ，拔下所用的钥匙。 6d6pK/|$g L{8F8848汽车技术论坛• 等待延续时间，点火开关保持在位置 0 ！0\\ z;Z&@w3T^j/D7O9i • 插入要检查的钥匙，点火开关置于位置 2。汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 bU&\\z jV • 进行试起动。汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析w E$ly4hMM:e 防盗系统延迟时间的长短可以通过 EWS 控制单元的诊断程序在 \"服务功能\" 、 \"阅读编码设定数据\" 从 \"自戒备时间\" 处读出。 BJ1W9zx.hN汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪 ,n#C\\Tu K!L8848汽车技术论坛相关说明汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析.?Cmde0i,u`J 在生产汽车时或更换各个 EWS 部件时必须对控制单元和信号收发器进行初始化设置和同步设置。在维修车间或在代理商处的设置过程如下。汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析wpu\"zB/yc www.vw8848.comr!k0Bb\"` 在维修车间的首次初始化设置 ,n#g.Aq g*ft(KLwww.vw8848.com e/vq,]psp汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 对 EWS 控制单元和 4 把汽车钥匙用由编程站产生的钥匙数据进行初始化设置。此外其余 6 把钥匙，即还未生产的配件钥匙也被写入 EWS 控制单元内。全部的钥匙数据 (总共 10 把钥匙的) 被存储在一个数据库内。然后从发动机控制单元读出控制单元号码自身号码 (ISN)，并输入到 EWS 控制单元内。这样初始化设置就结束了，汽车可以行驶了。 p$M!S0k U8848汽车技术论坛gJ|/U5oO 说的简单一些，就是在订购钥匙和EWS的时候，所有的钥匙数据都已经在生产EWS厂家那里根据需要匹配的车辆的相关信息把钥匙数据存储在了EWS中，在更换的过程当中，我们所需要做的唯一的操作就是将EWS模块装配到车上，同时将发动机控制单元的相关车辆信息通过诊断设备传输到EWS中，只要数据传输完毕正确的保存在了EWS中，车辆就可以启动了。 /A2I8g\'Q M`汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析tP$}Q U A X2JJ F(V!O 更换 EWS 控制单元 b$i%~D!^汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 ]B#M} d0SEl6o5}J%H汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪 如果需要更换 EWS 控制单元必须在某个经过授权的销售网点处获得一个预先经过初始化设置的控制单元。其过程与配件钥匙的配制相类似。汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪ZMtq ^6{ 汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析$y1[Q\"Z*YQ y 必须在汽车上对新的 EWS 控制单元编码匹配。这时要将发动机控制单元 (DME/DDE) 的控制单元自身识别信息 (ISN) 输送到 EWS 控制单元内。编码过程必须遵循下列说明： 0dt+X)lImQ3\\6_vN |c(y*Q8I?:B汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪• 用设码程序选择已损坏但仍未拆下 EWS 控制单元。这时读出的数据被暂时存储在 MoDiC 或 DIS 测试仪内。 #k$Ah YN+^I6iv汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析• 安装新的 EWS 控制单元。 9zk,o!Ye `-|XI] H汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析• 对新的 EWS 控制单元进行设码，即传送临时存储的文件。www.vw8848.comDy(d2vBz • 如果损坏的 EWS 控制单元不再可以诊断，必须把底盘号码和中央主密码手动输入新的 EWS 控制单元中。汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析!QF*p0H@ t (Rw d Nn#A~0]8848汽车技术论坛更换发动机控制单元 (DME/DDE) \"}oWwSm }!v汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪www.vw8848.com2f u|E#@ I`5F\"{ 在更换发动机控制单元后，新的发动机控制单元必须用 DIS 测试仪或 MoDiC 进行编码。同时发动机控制单元 (DME/DDE) 的控制单元自身号码 (ISN 被输送到 EWS 控制单元中。 K:s\'T,j(RL%q9X汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析G7Cj\"kNKQ\'Y 更换发送和接受模块 (S/E 模块)不需要进行任何编码操作。www.vw8848.comwTj\"ip:q)V +x/]!Nc1\\6YXwww.vw8848.com10 把钥匙全部丢失后的重新配制 `.C.{yrjWW!E^8848汽车技术论坛 G#Y(oF0A/`4dy汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 在向 BMW 代理商提供一切所需的数据后，获准的客户可通过代理商从售后服务站获得一个新的 EWS3 控制单元和新的已经初始化的带信号收发器的钥匙，该钥匙的机械形状与以前的钥匙相同。 _X#A1k2[汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪 Q,Ely&u []7Ozw{8848汽车技术论坛 在损失了所有 10 把钥匙和所有记录的数据时 (也同样在中心) ，必须更换车辆上的 EWS 控制单元和所有钥匙。此时只能通过零件供应中心 (ZTA) 进行供货，因为这不是普通的货品。www.vw8848.com Tl |[X5t6Bf www.vw8848.com1m.@/CWb+y1J.^#p9g 诊断汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析ZL I6RcXLu!Ai9B 汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪\'?6j q`M2p 通过使用诊断程序 \'电子禁起动防盗系统 EWS` 对可进行诊断的 EWS 系统进行诊断 (在 DIS测试仪上就可以)。 \'`O0T+lhSD1z汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪 通过选择故障症状和执行相应的测试模块的功能可使故障查询变得更为容易。 m;r5W x)Nurwww.vw8848.com @X/k{3QR2E\"rv8848汽车技术论坛 为可以识别目前钥匙的有效性 (\'钥匙检测`) 以及检测 DME/DDE 和 EWS 控制单元数据匹配是否正确 (\' EWS-DME/DDE数据匹配`) ，还另外具有功能。 OV7v`3u&wi2| J+M汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 F:Xem\'pwww.vw8848.com在操作过程当中，可以按下列步骤进行： YJ$sT\'eb/Dpo6p汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪• 将 DIS 测试仪连到车辆上的诊断插座上 v D[O v:]8848汽车技术论坛• 然后将点火开关置于位置 2 k [7^ fm q&@0y• 选择车型系列X6F&e3juJ 车型系列为 E31/34/36：www.vw8848.com1Pc-a*~:f m%tp • 在屏幕上 \'控制单元诊断\' 的 \'16 电子禁起动防盗系统 EWS\' 下选择 EWS 控制单元。 4Tez J-s:n8Dwww.vw8848.com• 可以得到文件新式的电路图。 2nk peH m L.rwww.vw8848.com对于车型系列 E38： %n3s+^N9Uy k*P,W汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪• 识别车辆。随后出现屏幕页 \'诊断车辆身份识别`%P-HbV\"i[^ • 按按钮 \'功能选择`。在屏幕页 \'诊断功能和部件选择` 在驱动系统或车身处选择 \'EWS 系统`。 x,Lm.Cm[n汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪• 按钮 \'检测计划` 可进一步引导诊断程序。汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪3u,Ez k&`\'O • 在按钮 \'文件` 下有功能描述、电路图、线脚布置和 EWS 组件的安装位置。 8h?y.ZQ汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析设码 /an_ ^7ftHS汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析设码在 EWS 系统中起着重要的作用。在更换 EWS 控制单元以及在更换发动机控制单元 (DME/DDE) 必须始终应通过设码将 EWS 控制单元正确地进行匹配，否则发动机将不能启动。 6b0m0b:XXd+]uwww.vw8848.com汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析4P*gZ eSs!b&D1Z 步骤：www.vw8848.com:IA.fc[cF • 连接 DIS 测试仪或 MoDiC 。汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析;eD{\\r:U\\i • 然后将点火开关置于位置 2 c&O$ByM2Hawww.vw8848.com在更换 EWS 控制单元时：8848汽车技术论坛aJ {z e t,_*s • 选择 \'更换设码`。 )q5L!I&S ^6VG汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析• 通过 \'控制单元选择` 选择 EWS 控制单元。 |u*w,w{(Of7O)v8848汽车技术论坛所谓的编码实际上是从读取旧的、损坏的但还安装的 EWS 控制单元数据开始。 ]\'^ q!uPbS {6~+Wwww.vw8848.comwww.vw8848.com*l1KSW/Z?!`uq0l 在损坏的 EWS 控制单元中记录的数据被临时存储在 DIS 测试仪或 MoDiC 中。在更换 EWS 控制单元后，临时存储的数据被写入新安装的 EWS 控制单元中。 y1HqM\'k[ u汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪 ;c+^g.] W&`!e@汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析注意：汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪4tk w+ZX)[k t eQj,| Ji(cd O 在更换 EWS 控制单元时必须完全遵守步骤 (从损坏的控制单元中读取数据- 安装新的控制单元 -将数据输入到新的控制单元中)！8848汽车技术论坛-z*MA%e\'d!@ 汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 h\"^#D%`*af vWi~\'o 如果要更换的 EWS 控制单元不再可以诊断，必须把底盘号码和中央主密码手动输入到新的 EWS 控制单元中。其他客户数据不再能从旧的的 EWS 控制单元中读取，这些数据因此而被丢失。汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析&LCls9vW-K 在更新发动机控制单元 (DME/DDE) 时： Uqq;L1NZ\"]1qai8848汽车技术论坛在更换发动机控制单元后编码。www.vw8848.comL6w2c2?\\ • 选择编程程序www.vw8848.com0O R*t1In9z • 通过 \'控制单元选择` 选择发动机控制单元。汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析\"Aq5e!Gc w 在程序运行时与 EWS 控制单元的匹配自动在进行。8848汽车技术论坛[{\'~V ?1k 车辆的相关数据信息将自动的从EWS系统内部存储器中传输到DME/DDE中。 )\\LUp6a(^Z)]O%@汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析8848汽车技术论坛`L8B,G fl H#Q/R\'j EWS 2系统完毕。</div>

auto3a · 发表于 2006-10-30 14:33:45

电子禁起动防盗系统 EWS3 <div style=\"FONT-SIZE: 12px;\">EWS 3 功能基本与 EWS2 相同：汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析%W&C%p7w iVvA\"N 7B8H@Bh6[ KE6W!r;N汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 在汽车钥匙内安装了一个信号收发器芯片。环绕点火开关有一个环形线圈。通过该线圈 EWS3 控制单元向信号收发器芯片提供能量，钥匙内就无需安装电池。供电和数据传送与变压器相同，是在点火开关上的环形天线 (线圈) 和安装在钥匙内的信号收发器芯片之间进行的。与 EWS 2 相反的是这些部件间直接连接，中间没有连接其他部件。www.vw8848.coms\'@)L.|&Z/_+cni 汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析Cq#Vris#?SX 钥匙将数据传送给 EWS3 控制单元。如果数据正确，EWS3 通过在控制单元内部的一个继电器允许起动马达工作，此外通过 DME/DDE 的一根数据导线发出一个经过编码加密的允许起动信号。汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析[&d.b\'uXv6`D d)z7P 另外在美国规格的车辆中 EWS3 代替了点火开关中表示 \"点火钥匙插入\" 信号的触点。 p\"I!N#J n-b9L9M8848汽车技术论坛 a6j+D:Z ks\'M cwww.vw8848.com系统组成 $k~ H.PU!yw S8G Q%cg8^@汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪内装有信号收发器芯片的钥匙 0lp2f3UK1@)p u\'u\"C汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 SA7q^t%^汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析yGX@@v0sD%Z 在钥匙内装有一个芯片，可用于信号收发 (信号收发器) 。该信号收发器芯片获取由环形线圈建立的磁场所产生的能量，并将其用于与 EWS3 控制单元进行通信。钥匙中也不需要用电池来供应能量。每一把钥匙及内部的信号收发器都是单件产品。每把钥匙所使用的控制单元也是不同的。钥匙向 EWS 控制单元发送数据，或接收来自EWS 控制单元的数据。8848汽车技术论坛9f+]+~ OC s8Y\"L,V&W i r;O#O B Hwww.vw8848.com 如果 EWS3 控制单元和单个钥匙进行通信时出现故障，则故障会存储在故障编码存储器内，且每个钥匙的故障会分开存储。g5fJ#J V t&E%V NX*D 汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析8I*C*PvC7u S 环形线圈EYI!dRu(} 汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 ](rPi X%x-q9c\"A 环形线圈是插在点火开关上的，用作信号收发器芯片 (钥匙内) 和控制单元间通信用的天线。汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析+D8FD N%k Uq$k/TH B3fQ`8848汽车技术论坛 该天线与EWS2中所使用的没有原理上的区别，基本是一致的，但是我并没有真正的和EWS2中的线圈进行圈数对比，所以在第三代系统中所采用的这个能量转换线圈到底有多少圈，我也就不清楚了。呵呵，关键是本人实在没有机会来将这个东西分解后数一下。www.vw8848.com5E3Tk8M^ dp3fI kniE EWS 3 控制单元 $?$CR ru汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析~m;T&m0w3`nx !\\

^-` z6o7|Z汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪 EWS 3 控制单元与插在点火开关内的钥匙进行通信。如果通信过程正常，且钥匙将所有识别和允许起动所需的数据送给了控制单元，那么控制单元就能识别钥匙是否有效且能使用。如果有效且能使用，则控制单元内的起动马达继电器可以工作，并通过数据导线向 DME/DDE 传送一个经过内部逻辑验证的允许起动信号。 Hh7i,j)G$@t en3UX:Wm%IO6l$aY汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪 该控制单元最多可管理 10 把与控制单元相配的钥匙，也就是说最多能有 6 把配件钥匙。汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析K:\\G0W\'rY Usf *@p3{&B4E8c2j\"zVwww.vw8848.com 控制单元能够识别每一把钥匙，这样就能禁止或允许每把钥匙的使用，并且每把钥匙的故障被单独存入故障编码存储器。 ?NLb|K+V4],m:N7o0h汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪I\'R#A C.Q 呵呵，注意拉，这个功能可是和大家熟悉的大众第三代防盗系统有明显的区别了哦。我之所以总是反复的提到大众防盗系统，并不是大众防盗系统与BMW的防盗系统有什么关系，而是考虑到大家毕竟接触大众防盗系统比BME的防盗系统机会多的多。如果大家能在熟悉并了解大众防盗的基础上来看我写的这个帖子，那么我相信不论你从掌握上还是理解上都容易的多。毕竟都是防盗系统，电子技术本身就有他的相同点。 I\"g\"FHp/Em J+sz*N`EA汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析与 DME/DDE 相连的数据导线汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析-_;QR.aT+wx.R www.vw8848.comA,H9a-YM9[/[:G 通过数据导线 EWS 3 控制单元将已验证的一个允许起动信号传送给 DME/DDE。只有当此信号传到DME/DDE后发动机才能起动。 B#t Ws\"bwww.vw8848.com汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪%p Dx\"a}Y^+pYi 带有允许启动输入端的发动机控制单元 (DME/DDE) M6_%l6fRwww.vw8848.com汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪 ?C ?/sf 当 EWS 控制单元正确地发出了起动信号时，发动机控制单元 (DME/DDE) 才能进行点火和燃油供应。0?kV9T Z8w 6~,O3|Ct7K;[ 不要将上面的两个概念弄混了，他们表达的并不是一个意思。数据导线是传输的允许启动信息。后者说的是电脑必须有这个许可信息，才可以点火和喷油。另外顺便说一下，在宝马的所有技术资料中并没有提到DME/DDE与EWS3控制单元连接的数据线路中的信息是单向传输还是双向传输，或许这个是BMW公司在技术保密需要基础上的一个小手段。但是在实际测试过程中，这个数据线并不是上面我们所介绍的这么简单，仅仅提供给发动机电脑一个验证数据信息，他同时还将DME/DDE单元的随机反馈信息传输到EWS3单元中，防盗单元利用该信息和自己所获得的相关数据进行混合处理，最后生成一个随机数据信息，通过能量转换线圈将该数据信息发送到钥匙的存储芯片中。这个就是大家熟悉的随机编码。每启动一次发动机，该数据信息就更新一次。 2F\'?$N&amp

3PI9i汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪p%YpR iO\'i3F EWS-DME/DDE 接口www.vw8848.com)a.pS W p3D+| _\'y#W6c ~`D汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪 在两种不同版本的EWS3系统中，需要有不同的编码。具体如下：汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析7} mzGI8V rb&[XF+O i6j0i汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析在诊断程序中的<服务功能> <编码数据>，这里可以选择使用的是 EWS 3.2 或者 EWS 3.3 接口。www.vw8848.com\\ T1b+k?~ rL |zz6hVG_s]If EWS 3.2由 EWS 3.2 发送给 DME/DDE 许用信号的基础 - 和 EWS 2 一样 - 为一交换码，它由发动机控制单元的各个控制单元号码 (ISN) 计算所得。www.vw8848.com\'C1oUI!YI\"x 8e+XL_#wpJ m汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析因此，在更换了发动机控制单元 (DME/DDE) 后必须将新的发动机控制单元的各个控制单元号码 (ISN) 通过设码转存到 EWS 控制单元 (ISN 匹配)。 ISN 不能从外部改变的。8848汽车技术论坛$PQc ~9M tX 5w6A I j(A_ t4U;zFot汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析EWS 3.3.~q`.?blCK :X/TTa\'V6s0[k\'HM汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪EWS 3.3 许用信号是以交换码为基础的，而交换码是 EWS 控制单元的基础。因此一个新的 DME/DDE 控制单元必须和 EWS 3.3 控制单元相匹配。 \"[%O:B_Q/Q#@Owww.vw8848.com不要弄糊涂了，如果想了解透彻这个区别和原理，请参考在本论坛中朱穆拉玛所写的帖子——大众第四代防盗系统原理，其中对这个环节的介绍是通用的，这里不做具体介绍了。</div>

auto3a · 发表于 2006-10-30 14:34:43

b)}#R3B!M汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析EWS 3 控制单元接收到两次关于选档杆位置的信号： c^V8J:X• 通过导线汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析\"Z A\'E5t,F+U$J • 通过 K 总线www.vw8848.comrvd(W9P3Im 当 \"选档杆在位置 P 或者 N\" 的信息仅通过 K 总线，由于故障原因未存在于导线上时，起动则明显滞后 1 - 2 s 。汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪J,XXu;XW 信号 \"ZV 被锁死\"/BC 编码进入工作状态汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪8J

B#n | 这两个信息都是由 EWS 3 控制单元通过 K 总线收到的。 -on9k0V;V-L(wwww.vw8848.com这两个信息可以在诊断程序中通过 \"诊断应答\" 读出。汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析]7QvC-~F8[)F 如果 EWS3 控制单元从基本模块 (GM) 获得 \"ZV 被锁死\" 的信号，则点火开关处于位置 1 (总线端 Kl. R) 时 EWS3 通过 K 总线发出一个信号，该信号使汽车的中控锁去掉联锁。汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析U`pni1Wvvd 只要 EWS3 收到 \"BC 编码进入工作状态\" 的信号，则汽车不允许起动。 0sj\"H {Hwww.vw8848.com延续时间 n:cF:~\'?y-[/?www.vw8848.com重要！ g\']\"_*O*^}6\\*W汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 @? j.A:Y.dm*Qx!E 出于安全起见， EWS3 控制单元的滞后时间编码设定有关。当点火开关置于 0 位置时，滞后时间开始。在这段滞后时间内每一把机械外形匹配的钥匙都能起动汽车。也就是说在这个时间内EWS3不对钥匙信息进行验证。汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪Evn^#X 汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析9T FU7~[ oP+C-E 钥匙识别和起动过程汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析a9SYvq&aMK| • 钥匙内的信号收发器通过环形天线获得能量，并将钥匙的密码数据传送给 EWS3 控制单元。8848汽车技术论坛p u7f ^[[2|__ • EWS3 控制单元检查密码数据的正确性，然后才将允许起动信号送给发动机控制单元和起动马达。汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪$AE+jz!m*D • 发动机起动后 EWS3 控制单元产生新的密码数据 (交换码)，并将其发送给钥匙内的信号收发器。 D1j-q`3V7Z$Q &OJA5hI+U单个部件的更换 `%J C

q*egbO 6GD[(d-[ |0n/L 钥匙汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析P@r#iaJH 汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 H#N:M0^ g H 同 EWS2 一样，配件钥匙只有通过 BMW 代理商从有关销售服务处获得。在销售服务处对 6 把配件钥匙中的一把进行匹配编程。这把钥匙并非丢失的钥匙的复制品，而是一把新的钥匙。汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪:sX.X:b9}Lu 汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析tfFtF 与安装的 EWS 控制单元相匹配的配件钥匙最多只能生产和供应 6 把。0xq:`huo8O ^zP8O 如果新的钥匙被首次插入点火开关中，会有明显的起动滞后 1 - 2 s。之后起动过程都会无滞后的进行。 t;DpM,Y%f 丢失的钥匙必须通过诊断程序进行禁用处理。 www.vw8848.comP3z0b y*TWHO 10 把钥匙全部丢失后的重新配制8848汽车技术论坛 Cr{EUt\"oPJ 10 把钥匙都丢失后需要一个新的 EWS3 控制单元。 LII9g4_o| y汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析:vD5zYp 可以向 BMW 代理商提供一切所需的数据以获得一个新的 EWS3 控制单元和与其匹配的新的内装信号收发器的钥匙，该钥匙的机械形状与以前的钥匙相同。 S\"q3B1WYA7{z^汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 ii \\-e4u,N)[LB U/@汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析EWS3 控制单元汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析2YCq}F4Q5A/@ ;S0H/j`qw7@基本步骤和 EWS 2 系统一样： *X ~g\'lqwww.vw8848.com汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪 t7Og:Co 在更换 EWS 3.3 控制单元时要遵守下列步骤： ~,kd

BQ$i?.y8848汽车技术论坛 {:c)[nt#e汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析• 在更换 EWS3 控制单元前：让损坏的控制单元保持安装在车辆上并在编码程序 (设码 ZCS) 选择选项 \"1 重新编码 - 1 更换控制单元 - 1 从损坏的控制单元中读取数据\"。借助该部分的程序可从 EWS 控制单元中读出编码数据以及车辆有关的数据并临时存储在 MoDiC 或 DIS 中。\'A)|0wGH#mZe!_ • 随后安装新的 EWS3 控制单元。 7u4q;] RI+S2k\'Cc{汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪• 更换控制单元后：新的 EWS3 控制单元采用 ZCS编码程序编码：选项 \"1 重新编码 - 1 更换控制单元 - 2 数据转存入新的控制单元并对控制单元编码\" 。此时转存临时存储的数据，进行 EWS - DME/DDE 匹配。 (f}!jO9ao汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析提示 /E/Ht\'[JPp+IH@汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪因为 EWS 控制单元中也存储有所有车辆识别所需要的数据，因此原则上应遵守上述步骤。只有当损坏的 EWS3 控制单元不可进行诊断时才放弃从旧的控制单元中读取数据这一步骤。8848汽车技术论坛2\\h/qH&I\"\\,y!J3A 此时应按如下步骤行事：汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪r+kY,O;] s • 将新的 EWS 控制单元装入车辆并用编码程序编码：通过选项 \"1 重新编码- 2 对新的控制单元编码\"。 :R?5V5s8Hwww.vw8848.com• 随后通过选项 \"EWS - DME/DDE 匹配\" 进行匹配。 Tn2_Tm汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析• 在该过程中车辆自动识别所需的车辆数据不能被写入 EWS 控制单元中。 z\'ens2wR8848汽车技术论坛更换发动机控制单元 (DME/DDE)汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析R9E6?]le y+jH 在更换发动机控制单元后必须用编码程序或在诊断程序中进行 \"EWS - DME/DDE 匹配\"。 ;^#co4C4W\"f p9Z1H T$_W_G7M kE 注意：\"a!{kr3t5U(G c3O.H8K{|www.vw8848.com 匹配后点火开关必须至少关闭 25s 。因为在匹配指令结束后，控制单元之间的数据交换和其内部的数据运算处理工作并没有完全结束，这一切工作还需要等待在点火开关关闭后的一个短时间中持续，并完成。通常这个过程不会超过25秒，但是为了安全保险，建议将时间延长到40秒以上。这样从新打开点火开关就没有问题了。个别匹配失败的原因都是和这个点火开关关闭时间不足有直接关系。所以一定要引起注意。 0|n-U\'RU+iYp汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪 \"b5\\AF+y8q7eCY8848汽车技术论坛EWS-DME/DDE 数据验证 (仅对于 EWS 3.2) I7v4d/~ipFi汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪 Z#@4k\"e(R%m!aC汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪在发动机控制单元 (DME/DDE) 内输入的各个控制单元号码 (ISN) 会与 EWS 控制单元内的进行比较。 2k&nO A;nX7G汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析只有当两个各个控制单元号码相同时，才能向 DME/DDE 发出允许起动信号。 FJ8\\4H2cD-gJ汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪如果这两个 ISN 号码不相同，要手动对 EWS-DME/DDE 进行匹配。否则不能启动。 \"n\'CoLV.Hz Op汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 %Ws;_9\\8S [d3B汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析钥匙测试www.vw8848.com&}$H~+oC[ \\ 汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪\"r_5\\ {:U t ^nZ 对于当前插在点火开关内的钥匙会有下列信息显示：钥匙号码、禁用/许用、有效/无效、故障存储器有关当前钥匙的存储内容 O&u2f%f/^:X汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析钥匙禁用/许用汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪cGDx.Fa2i,D

&NQ[ 可以通过诊断程序对每个钥匙进行电子禁用或允许其使用。 4W noZ2P#q7G u\"y汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 3ZR;XB+k z说明：8848汽车技术论坛x;k0{Kd,o;uF 8848汽车技术论坛ifS(r,k\'Z$W 电子禁用是指起动马达和发动机控制单元都不允许起动。这时一定要注意，电子禁用的钥匙，其机械外形与以前的相同，即行李箱盖和燃油箱盖板及车门仍能被打开。惟独不能启动发动机。 :d;Y(w JW^D9m }i汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 *e,n3`\"A-u)]p8n0{8848汽车技术论坛 显示迄今为止在该车中所使用的钥匙 s-x UG(rSvc3]汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪 这时显示出由 EWS3 控制单元管理的所有 10 把钥匙，每一把是否都经过 EWS3 控制单元至少一次识别。也就是说，既使对于较老的汽车也能知道多少钥匙已经使用过。www.vw8848.coml!i8v:l_k 这些信息都可以使用诊断设备从EWS系统中读取。汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析\"x0i7nq9I SF @,MX m{bzRwww.vw8848.com汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 B ?K k/X\"X,EY 到这里关于BMW公司的第二代和第三代防盗系统基本就介绍完毕了。以上只是简单的从基本原理进行了介绍，实际上，一个完整的防盗系统概念还包括了许多其他相关内容，比如车身控制系统，电源管理系统等。如果希望对防盗数据的通讯形式和理论有更深入的了解，就需要系统的学习电子逻辑运算方面的知识，同时还要掌握电子掩码以及跳频编码等相关电子技术，最后如果想了解发动机控制系统与防盗控制系统之间的通讯内容，还要学习单片机的编程以及机器语言和相关汇编语言指令集的使用等计算机知识。 8f-kkO2J J汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪最后说一点，大众的钥匙芯片可以通过拷贝机进行复制，但是BMW的目前还不能复制。 E$b/kI-{*WR0R/d8848汽车技术论坛www.vw8848.comF5ZV8r6oO9[ 希望通过这篇帖子能满足一点大家对防盗系统的好奇心。 A&cD `D]汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析 7[upr-S#o4t#\\

htzd · 发表于 2006-11-14 01:48:53

学无止境,谢啦,

周振东 · 发表于 2007-7-25 17:58:02

好贴，很详细！

方伟平 · 发表于 2007-7-25 20:40:18

的切是好贴值得大家学习

判官飞鹰 · 发表于 2007-11-12 03:32:33

认真看看.学习一下.

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