调表拔表针的心德和大家齐分享

张洪义 · 发表于 2013-8-17 09:51:59

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第一点  就是大家要一定要知道什么形式的电机能拔  什么样的电机不能拔  还有就是哪些电机拔坏了可以修复哪些拔坏了修复不上这样你就可以根据风险和技术含量来向客户收取适当的费用了.
一是内置减速齿轮的步进电机多数都是塑料壳体线圈内绕的【也就是说在外表上既看不到金属的壳体也看不到线圈更看不到游丝】。这种电机在拔表针的时候完全可以不必担心，他的轴是拔不出来的
二是线圈外绕的模拟电机【例如菱帅的油表电机】和线圈外绕的步进电机【例如马6的电机】还有就是带游丝的仪表电机【例如宝马X5仪表电机】这几种类型的电机在拔针的时候一定要小心.
我们大家在应对第二类电机的时候，一定要积累一些经验和借助一些工具。例如宝马X5的电机是带游丝的那么我们首先就是要准备一把细而长的钳子找到适合的位置然后用钳子把电机的轴夹住这样就可以放心的拔下指针了！再例如 M6的表在拔表针的时候是没有办法夹住针轴的那我们就需要用热风枪给表针加热一下，因为塑料的热膨胀系数要高于金属，表针膨胀了自然就变的松一些了。但是要注意的是温度一定要掌握好不要烤焦了！还要值得注意的是拔表针的这个工作最忌讳的就是优柔寡断！拔的时候手指要有力动作要迅速！
还有要提醒大家的是，在准备拔针之前一定要在指针的下面垫上纸或者名片之类的东西然后再用手拔，这样可以防止你在拔针的过程当中磨到或者擦花表盘【有些高档车的表盘很娇贵一不小心你的指纹就可能永远留到上面了】因而避免了和司机之间发生口角！

第二点；大家拔完表针后还需要插表针  这同样也是一个问题
      很多业内的朋友都知道对于那些电机自身带限位的电机插表针对位置是件很容易的事情。可是对于那些自身没有限位可以360°旋转的电机在拔完针之后就不那么好对位置了，下面告诉大家几种方法；
第一种方法是在拔针之前先把表针跳过表盘上的限位装置  让表针自由的停在一个位置然后在这个位置坐个记号插得时候就按照原位装回去就OK乐
第二种方法是不用做记号直接拔  装的时候先把仪表通上电源  所有的电机都会回到初始的预备状态这时候在把所有的表针对准刻度盘的最低位插上就OK乐
第三种方法是装到车上去对表针  【例如你不知道车里有多少油还想把油表指针对准，那么我们就需要关闭点火开关然后拔掉油箱传感器的插头  然后再打开点火开关这时候油表的电机就是在空箱位置把指针插到空箱位置就OK乐安装水温表指针的时候同样可以拔掉水温传感器插头然后把指针对准最低位插上】
   安装转数表指针的时候就可以启动车辆在发动机怠速状态的时候对准800-900之间插上就OK

锁艺人生 · 发表于 2013-8-17 11:50:25

是你总结的吗？?照搬别人帖子有意思吗

xkqcdz · 发表于 2013-8-17 12:04:11

这帖子早就有了，楼主请注明转帖，这也是对于原作者的尊重。则样发帖是不道德的。

小高汽车电路 · 发表于 2013-8-17 12:05:46

这帖子不知道转了多少次了

大家电子 · 发表于 2013-8-17 16:07:20

山城锁行 · 发表于 2013-8-17 20:40:11

学习一下,

付龙 · 发表于 2013-8-17 21:44:12

笨学徒 · 发表于 2013-8-18 07:58:33

转载的……。老掉牙的心德了

十三行 · 发表于 2013-8-18 08:46:38

起名要慎重 · 发表于 2013-8-18 22:54:44

好像是在那里看过！！！

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