广州本田奥德赛里程表维修

五指禅 · 发表于 2011-6-14 17:37:21

故障现象
一辆2000车出厂的广州本田雅阁车，排量2.3升，自动变速箱。现仪表盘里程表不指示。别的修理厂诊断为里程表损坏，购买一新仪表总成装上仍不显示，后来到我处检查。

故障检测

首先路试，里程表指针与液晶计数系统的确不工作，但发动机运转正常，变速跳挡也正常。回来在拆下仪表总成连接线但不拔下的状态找到车速信号端子（蓝白线），用模拟信号发生器（博安8901表）驱动，指针显示里程并且计数器运转。装上旧的仪表测试也正常。初步判断仪表总成无故障。故障应该发生在车速传感器或信号线路上。接下来寻找车速传感器。查阅资料，此传感器应该为三线霍尔式车速传感器，但找遍发动机舱内没有见到此传感器，此时思路有些混乱了。因为此车装有CAN-BUS系统，也不知车速信号究竟是用于ABS系统、自动变速系统或是发动机系统。

拆下驾驶员侧多路传输控制装置来检查也没有发现问题。只是找到与里程表信号线一致的线，它的确输入了多路传输系统的B14端子。无奈，重新装复好，接上修车王诊断仪，此时发现一个值得注意的现象，在数据流里能够读取到车速信号，此时车辆是举起来的。挂上D挡，车速信号能随油门加大而升高，这就说明已经有车速信号进入到发动机电脑里面。根本无需再去寻找所谓的车速传感器。可为什么里程表没有显示呢？试着进入自动变速系统及防抱死系统，都能读出车速信号，这是为什么呢？至此我们陷入了僵局。

重新查阅资料，在广本电脑端子数据说明中发现，在32芯中9号头（蓝白）是发送车速传感器信号，而16芯中10号头为中间轴转速传感器（蓝线），检测的是中间转速信号。此时明白了，在装有自动变速系统的广州本田雅阁中根本没有装车速传感器，而只是手动挡的车型中才装配有车速传感器。在自动挡车型中采取的是检测自动变速箱中间轴的转速，再经发动机电脑换算出来的车速信号，它经9号头输出给各系统。

故障排除

从仪表板顺着车速信号线检测到线束直接接到发动机电脑的9号头，难道是发动机电脑有问题？但价格昂贵又不得轻易换之。重新顺着发动机电脑9号端车速输出信号检查线路，发现此线分别进入了仪表盘、驾驶员侧多路传输装置、巡航系统、防抱死系统。试着依次断开上述装置中的车速信号线，发现当断开巡航系统中的蓝白线时仪表盘车速指示正常显示。至此故障点已经明确，在巡航电脑上。因为巡航电脑损坏而直接影响到了车速信号的输出。此时驾驶员才想起此车巡航系统早已不好用，也没有修理。所以断开至巡航电脑中的蓝白线，也就是发动机电脑输出的车速信号线，故障排除！装复车辆，并将旧仪表盘恢复，路试一切正常。

故障总结

经过此故障认识到资料在现代汽车维修中的重要性。现在车型更新换代特别快，不能凭以往的经验来修车，尤其随着CAN-BUS系统的广泛应用，整车各系统电脑共用一个信号，当某一系统出现故障时，应充分想到各系统之间的关联作用。在此车型中，有车速传感器的车都配置手动变速器，而装有自动变速器AT的就没有此传感器。这也正是此车修理费时的一大原因！
以上原创老贴非常经典是不可多得的案例从案例中熟悉原理启发思路  今天也遇到一例  原因是发动机电脑损坏导致里程不走巡航不好用有空上传详细照片一看就会修电脑  此电脑维修站价格不菲。