大众原厂海拉遥控系统
可实现以下功能：
1．后备箱单独开启：原车的2键遥控钥匙必须全车解锁才可以打开后背箱，一方面不方便，另一方面加重车门锁电机的磨损；单独开启后背箱后，全车其它门锁并不解除, 从车外无法打开车门，后背箱关上后全车自动进入防盗状态，从而有效杜绝打开后背箱后忘记开启防盗的危险；
2.车速大于15km/h自动落锁。
3．拔点火钥匙车门自动解锁。
4．可选择两种人性化工作模式设置
a. 按一次遥控解锁键，只有驾驶门解锁：连续按两次解锁键，四门同时解锁
b. 按一次遥控解锁键，四门同时解锁。
该两种可选工作模式针对不同的用户和环境可以满足不同的需求，这也是hella原厂中央控制器的一大特点。
5、遥控解锁，如果在30秒内没有任何一门（包括后尾箱门）打开，车门将自动上锁。
6. 遥控解锁，室内灯立即点亮；遥控锁门，室内灯立即熄灭。
7. 遥控锁门，如果所有门（包括后尾箱）都关上，转向灯将闪烁一次。
遥控解锁门，转向灯闪烁两次
海拉遥控升级芯片
升级后增加的功能:
1. 锁车自动关窗(又名一键升窗)
2. 开门双跳灯闪
3. 半自动降窗
详细说明
锁车自动关窗功能(又名一键升窗):
· 自动关窗的作用:
当您的汽车停车熄火，关好门后，有时会忘记将玻璃窗升到位。及时发现的，可以通过钥匙将车窗升到位；而一旦疏忽，不但会造成重要文件、物品丢失,甚至会导致车辆失窃、雨天驾驶室进水等，给车主带来不必要的经济损失和精神负担。有了自动关窗功能，就能彻底解决这个问题：它使关门、升窗、关天窗一系列动作只需要按一次锁车按键就可以完成，从此车窗再也不会被忘记关上了。
· 自动关窗和遥控升降车窗的区别：
经常有车主分不清这两者的区别，甚至把遥控关窗误认为是自动关窗，遥控升降车窗是指，按下遥控器的开锁键
2 秒钟以上，所有车窗下降；按下遥控器的闭锁键 2
秒钟以上，所有车窗升起（注意车窗升降时，遥控器还必须按住不放）这样即使下车时发现车窗没关好，也可轻松的用遥控器将其关闭，盛夏，也可在进入车内前将四门玻璃降下，将车内灼热的空气放出。此功能虽然很方便，但是也有很多不足之处，比如需要一直用手按住遥控器才能完成升降功能，且眼睛始终要观察玻璃运行过程。更重要的一点是，有时候下车时根本就忘记了有车窗没关好，这时候遥控关车窗功能就无能为力了。锁车自动关窗功能正好能弥补上述不足之处，它使关门、升窗、关天窗一系列动作只需要按一次锁车按键就可以全部自动完成，以后绝对不用再担心车窗有没关上，因为只要你一锁车门，车窗肯定会自动关上。还要说明一点的是，自动关窗，不影响遥控降窗功能，两者相辅相成。
· 要实现自动关窗都有哪些方案：
目前来说一共有两种方案
1
通用型自动关窗器。它优点是什么车型都能安装（用），缺点也很明显，结构复杂，安装也不方便，要拆开四个车门，并要破坏多跟原车线束，更严重的的问题是，它不能融入原车的CAN-BUS控制系统，可能会干扰原车的车窗控制。
2
升级舒适模块的MCU芯片。和上述附加式的控制器不同，这种方案实际上是升级舒适模块里的软件而实现的。它不破坏原车的任何一跟线束。它完全匹配原车的CAN-BUS网络，是最完美方案。
· 为什么能通过升级舒适模块，达到自动关窗的目的：
帕萨特、宝来、GOLF、POLO、等车型采用先进的CAN_bus网络控制系统，其中车锁、车窗、等部件都是由舒适系统通过CAN-BUS网络来统一管理的，而舒适模块是舒适系统中枢，所以完全可以通过升级舒适模块的控制软件来达到，锁车自动关窗的功能。升级芯片后还有以下几个高级功能：
1. 当锁车门时如果车窗已经关好了，不会再启动车窗电机（保护车窗电机）。
2. 自动升窗时如果碰到障碍，防夹功能会启动，相应车窗会自动降下，几秒钟后再自动升起（重试三次）。
3. 能方便的通过VAG-COM打开和关闭此功能（在匹配的第10通道中）。
开门自动闪灯功能：
· 任何一个车门打开，双跳灯闪10秒，直到车门关上。（提示后面车辆及行人注意）
半自动降窗功能
· 一直按解锁键2秒钟，电动窗自动下降，再按一次解锁键降窗停止。此功能使得在遥控降窗时，不用一直按住遥控器不放。
使用车型:
装备了海拉原厂遥控系统的宝来/高尔夫/帕萨特/波罗均可安装，
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发表于 2009-9-29 10:29:04
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