大众 35XX仪表钥匙全丢匹配方法

老于

大众 35XX仪表钥匙全丢匹配方法

发布于：06月25日   ECU博客 阅读:1113 赞:7

第三步 做24C64仪表钥匙全丢、、并手工写入原车钥匙ID我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法，生成特殊模式的方法做下去，相信大家看到这里都已经明白俊翔把整个流程整理出来，下面是做35XX仪表全丢的流程： 第一步 记录原车钥匙ID读取原车35XX仪表钥匙ID，进25防盗，高级标识，读出ID，拍照记

大众35XX仪表的钥匙全丢。 新捷达、斯柯达晶锐、新桑塔纳、全都是这种仪表，一直难住很多人。 今天俊翔和大家分享35xx全丢的做法，同时谢谢深圳独具匠心李师傅的技术分享

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首先说说做35XX仪表全丢做法的原理：

35XX仪表由于做了数据加密，导致在没着车钥匙情况下，我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据，是无法做钥匙全丢

所以，我们可以找一个大众的24C32（或者智能24C64）仪表换上去，通过在线匹配的方法，让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面

这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。 做完以后，再换回原来的35XX仪表就OK了

这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢

同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车，所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致

以下是李师傅做35XX的经验心得：

这是一个斯柯达35XX的仪表，我做的方法跟别人不同，因为我之前一直用他们的方法做。 芯片老是生成不出来，最主要的地方。 他们公布出来的方法，先是生成两个原车ID的48芯片，然后再来生成钥匙

可是我用他们的方法做，生成原车ID，再生成经销商钥匙的时候，显示生成成功。 但是一检查芯片ID，发现已经乱了

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后来我就用什么方法呢？我就先不生成原车钥匙ID，直接拿了两个副厂48芯片。 我先写入防盗数据，就是我们做完仪表在线同步以后，按照全丢流程做24C64的仪表，到了写入防盗的时候，因为钥匙1和钥匙2全都是FFFFFFF，空的

我就手工把原车钥匙ID填进去，再写入防盗，这样两个钥匙ID就进去仪表了，生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2，然后生成，这样直接就ok了。 我已经用这个方法做好了两台车，一个大众捷达，一个是这台斯柯达

我们要把复杂的事情简单化，理清思路，这样会更容易明白。 俊翔把整个流程整理出来，下面是做35XX仪表全丢的流程：

第一步 记录原车钥匙ID

读取原车35XX仪表钥匙ID，进25防盗，高级标识，读出ID，拍照记录

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第二步 更换仪表并做在线匹配

然后我们换上一个24C32（或者智能24C64）的仪表，用ODIS软件做在线同步，就是进25匹配防盗，走到匹配防盗、、匹配钥匙的时候停，不要再走下去，退出来

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总要的事情再重复一次

做在线匹配的目的：是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。 这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。 因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下，我们可以拆读防盗数据做全丢

第三步 做24C64仪表钥匙全丢、、并手工写入原车钥匙ID

我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法，生成特殊模式的方法做下去，相信大家看到这里都已经明白

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进入24C64仪表全丢模式，VVDI2会拥有流程步骤提示，第1—5个步骤按提示做，做到第6步骤开始不同，整个流程如下：

1、、进诊断“03 ABS制动”控制单元，记录ABS编码。 （如果是在工作台用35XX线束做，可以省去这步）

2、、将仪表中的24C64码片拆卸下，用编程器读取24C64芯片EEPROM数据，并且备份好

3、、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件，将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里，装回仪表

4、、返回主界面进行OBD操作

5、、加载原始24C64EEPROM数据，并用OBD写入原始EEPROM数据

下面第6步是重点

6、点读取防盗数据，这时候界面就会显示出车架号、CS码、、信息、PIN码、

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所有钥匙位全都是FFFFFFF，空的。 这就是之前做在线匹配仪表的时候，特意没有匹配防盗。 就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、、ID2通过手工填进去，如上图

把钥匙1、钥匙2、ID填完以后，点写入防盗数据，那么这个两个原车钥匙ID就写进去了

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7、、点击“生成经销商钥匙”，选择斯柯达，选择生成OEM钥匙，再选择生成钥匙1或2，去生成经销商钥匙就OK了，如下图

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第四步 直接换回原车35XX仪表 着车

装回35XX仪表，再读一下仪表看看数据，可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、PIN码、CS、车架码、和之前是一样的。 我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了，不需要再进行钥匙学习

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注意事项：

做35XX钥匙全丢，我们可以直接在车上换仪表做，在车上做之前一定要备份好ABS编码，或者直接拔掉ABS的插头，以免做的过程导致ABS编码丢失。 同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束，拆发动机电脑和仪表，拿到工作台上做，无需在车上操作

永丰锁匙公司

不是自己的帖子吧！

那天

这个是俊翔的帖子啊。。。。。。。。不过没设权限，挺好的。。。