帕萨特2.0无高压火维修

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05款帕萨特2.0自动挡行驶途中突然熄火，检查无高压火，修理厂干了两天，先后更换了高压线圈，曲轴位置传感器等没解决问题。打电话向我求助，接车后先读故障码，提示碳罐电磁阀、进气歧管调节电磁阀、油嘴1、2、3、4电源对地短路。清除故障码，再启动，读故障码还是一样的。查询电路图发现碳罐电磁阀、油嘴、歧管调节阀电源是一条线，都由油泵继电器供给。于是启动测量油嘴电源，电源正常。分析故障现象与故障码不吻合，于是调整思路检查点火部分，点火线圈四条线，电源，接地，1、4缸点火信号，2、3缸点火信号，经测量发现点火信号线的悬浮电压只有0.8伏，正常应该有2伏多。检查到电脑的信号线没问题，于是拆开电脑，发现点火驱动已损坏。更换之后测量信号悬浮电压2.3伏，准备装车启动时发现高压线圈是原车的，问修理工说是换了新的线圈不行又给换回原来的了。找个新线圈对比发现原车线圈已损坏，换上新线圈，一次性启动成功。至此问题已明朗，是由于高压线圈损坏造成的发动机电脑损坏。

李冲红

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