别克车钥匙遥控器编程详解3

完美生活-盖

陆尊发动机防盗系统一、陆尊发动机防盗系统
    陆尊防盗系统包含两个独立系统：车辆防盗系统(VTD)和车内防盗监测(CTD) 系统。车辆防盗系统(VTD)阻止汽车被起动偷走。车内防盗监测(CTD)系统是防止有人未经授权进入汽车的车辆报警系统。
（一）发动机防盗系统的功能
    车辆防盗(VTD)系统的功能由车身控制模块(BCM) 提供。当点火钥匙插入点火开关锁芯，且点火开关转到ON( 开) 的位置时，车身控制模块(BCM)向防盗激励器模块提供电压。嵌入钥匙头中的发射器由点火开关锁芯周围的防盗激励器模块通电。通电的发射器发出含有其特有的数值信号，由防盗激励模块接收。 车身控制模块(BCM) 通过安全系统传感器信号电路监控发射器的防盗激励器模块。车身控制模块(BCM) 将该值与存储器中存储的数值（学习钥匙编码）进行比较。 如果数据正确，车身控制模块(BCM) 通过串行数据电路向动力系统控制模块(PCM) 发送连续供油密码。 如果发射器值不正确，车身控制模块(BCM) 通过串行数据电路向动力系统控制模块(PCM) 发送停止供油密码。
（二）发动机防盗系统的组成
（1）车身控制模块(BCM)
当点火钥匙插入点火开关锁芯，且点火开关转到ON( 开)的位置时，车身控制模块(BCM) 向防盗激励器模块提供电压。嵌入钥匙头中的发射器由点火开关锁芯周围的防盗激励器模块通电。通电的发射器发出含有其特有的数值信号，由防盗激励模块接收。车身控制模块(BCM)通过安全系统传感器信号电路监控发射器的防盗激励器模块。车身控制模块(BCM) 将该值与存储器中存储的数值（学习钥匙编码）进行比较。
（2）防盗激励器模块
防盗激励器模块使用以下输入：安全系统传感器电压和接地电路。 防盗激励器模块使用以下输出：安全系统传感器信号。

（3）动力系统控制模块（PCM）
动力系统控制模板(PCM) 确认通过串行数据电路接收车身控制模块(BCM) 发送的密码是否正确。 动力系统控制模块(PCM) 仅能学习一个连续供油密码。 如果连续供油密码正确，动力系统控制模板(PCM) 激活起动系统和供油系统。
    如果出现以下任何情况，动力系统控制模块(PCM) 就会停用起动系统和供油系统：
a) 连续供油密码不正确。
b) 车身控制模块(BCM) 发送停止供油密码。
c) 没有收到密码-与车身控制模块(BCM)之间没有通讯。
动力系统控制模块（PCM）通过串行数据电路使用以下输入：与车身控制模块(BCM) 交换密码、连续供油/停止供油。
（4）点火钥匙( 发射器)
    对于配有passkeyIII(PK3) 的汽车，其点火钥匙外观独特，钥匙塑料端内有一个发射器。 发射器值是固定的，不能修改。车辆防盗控制模块(VTD) 系统利用点火钥匙发射器值确定正在使用的钥匙是否有效。 约有3 万亿个可能的收发器值。 钥匙上没有明显的电气触点。 钥匙钢柄标有字母“PK3”，以便识别。车辆防盗(VTD) 系统使用以下类型的点火钥匙：
a) 原配钥匙
    原配钥匙黑色塑料头，用于车辆开门操作。原配钥匙执行以下功能：
起动车辆。
锁住/ 解锁所有车门门锁。
锁住/ 解锁所有储物箱。
b) 随身钥匙
    随身钥匙为灰色塑料头，用于车辆上有限制的操作。随身钥匙执行以下功能：
起动车辆。
锁住/ 解锁所有车门门锁。
（5）点火开关锁芯
     如果更换点火锁芯，新的点火锁芯必须按PK3 钥匙的机械编码配置。 更换点火锁芯时，要求使用新的PK3钥匙，新钥匙必须被车身控制模块(BCM) 编程。
（6）安全指示器

（三）更换防盗系统部件的编程说明
（1）用GM SPO(美国通用汽车公司维修零件服务中心) 的更换零件更换车身控制模块(BCM) 时，该模块会立即编程新钥匙。更换车身控制模块(BCM)时，动力系统控制模块(PCM) 必须学习编程的供油密码。
（2）用GM SPO(美国通用汽车公司维修零件服务中心)的更换零件更换动力系统控制模块(PCM) 时，在编程且收到密码信息后，新的动力系统控制模块(PCM) 会马上编程收到的供油密码。安装在另一辆汽车中的动力系统控制模块（PCM）可以编程第三辆汽车车身控制模块(BCM) 的供油密码。 执行10分钟重新编程或30分钟重新学习程序，编程当前汽车车身控制模块(BCM) 的供油密码。
（3）执行每个重新编程时，所有以前自编程的钥匙均会从车身控制模块(BCM) 存储器中清除。
    附加钥匙可能已被编程。参考“添加钥匙”。

（四）添加钥匙
1、说明
（1）如果没有自编程原配钥匙的正确数目，不能执行添加钥匙程序，必须执行 10 分钟重新编程或30分钟重新编程。
（2）有两把自编程原配钥匙时，可以使用此程序添加多达10把的原配钥匙或随身钥匙。如果没有2把自编程原配钥匙，必须执行10 分钟重新编程。
（3）如果需要编程多把随身钥匙，马上用两把自编程原配钥匙处理每一把随身钥匙。
（4）此程序仅添加钥匙。它不能清除以前的自编程钥匙。
（5）自编程钥匙必须复制当前钥匙的机械切口。
2、编程程序
（1）发动机关闭时，用以前的自编程原配钥匙将点火开关转到ON （开）的位置。
（2）将点火开关转到OFF（关）的位置，拔出钥匙。
（3）10 秒钟内插入第二个以前的自编程原配钥匙。在发动机关闭的情况下，将点火开关转到ON（开）的位置。
（4）将点火开关转到OFF（关）的位置，拔出钥匙。
（5）10 秒钟内插入要被编程的钥匙。在发动机关闭的情况下，将点火开关转到ON （开）的位置。现在汽车已经编程了该新钥匙。

（五）10分钟重新编程
  TECH-2

（六）30 分钟重新编程
1、说明：更换以下部件后使用此程序：
（1）PASS-Key III(PK3) 钥匙
（2）车身控制模块(BCM)
（3）动力系统控制模块(PCM)
重要注意事项：配有选装件编码(Z49) 的汽车不适合此程序。如果用GM SPO（美国通用汽车公司维修零件服务中心)的更换零件更换车身控制模块(BCM)，在执行30 分钟重新编程之前，先设置新车身控制模块(BCM)。
2、编程方法
（1）发动机关闭时，用原配的PASS-KeyIII 钥匙，将点火开关转到ON （开）的位置。
（2）观察驾驶员信息中心(DIC) 上的信息“STARTING DISABLED DUE TO THEFT” (由于盗窃，起动停用)，大约10 分钟后，该信息关闭。
（3）关闭点火开关，然后等待5 秒钟。
（4）再重复步骤1-3 两次，即3 次或30 分钟。
    重要注意事项：汽车编程钥匙收发器信息和/ 或点火开关发射器从OFF( 关) 位置转到CRANK( 起动) 位置的密码。起动汽车前必须关闭点火开关。
（5）用原配的PASS-Key III 钥匙，起动汽车。此时，汽车已编程了钥匙收发器信息，动力系统控制模块（PCM）已编程了新的供油密码。
（6）用故障诊断仪清除所有故障诊断码。

（六）自诊断系统
    只能使用仪器检测。

                    君越发动机防盗系统

    君越发动机防盗系统装备PASS-Key III型防盗。车辆防盗系统(VTD)的主要部件如下：
（1）车身控制模块(BCM)
（2）防盗系统激励器模块
（3）动力系统控制模块(PCM)
（4）点火钥匙（无线电频率收发器）
（5）点火锁芯
（6）安全系统指示灯

（一）添加钥匙
1、说明
（1）当具备2 把已读入的总钥匙时，使用该程序能另外添加多达10 把总钥匙或专用钥匙。如果没有两把已知总钥匙，必须执行10 分钟重新读入程序。
（2）如果要读入一把以上的专用钥匙，应在即将读入各专用钥匙前先插入2 把已读入的总钥匙。
（3）该程序仅用于添加钥匙。该程序不能删除已读入的钥匙。
（4）待读入钥匙的机加工外形必须与当前钥匙的完全相同。
2、编程方法
（1）保持发动机关闭，用已读入的总钥匙接通点火开关。
（2）关闭点火开关并拔出钥匙。
（3）在10 秒钟内插入第二把已读入的总钥匙。保持发动机关闭，并接通点火开关。
（4）关闭点火开关并拔出钥匙。
（5）在10 秒钟内插入要读入的钥匙。保持发动机关闭，并接通点火开关。车辆现在已经读入新钥匙。

（二）10分钟或30分钟重新编程
    与陆尊编程的方法相同。  

车语翻译者

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