小波大家 发表于 2011-10-23 11:08:19

调表学生要注意。。。。。

本人从事调表工作已经有五六年时间，其间也有出现过小问题，但是都是有惊无险没有赔钱。现在调表的价格本身就很低如果调坏一块表赔钱，就不知道再调多少表才能赚回来。为了对新入行的朋友有些帮助，现把调表过程中的经验总结如下：
1：调表前要先试车，看看里程表工作正常否。
2：停车后要打开点火锁给仪表通电观察仪表里的各种指示灯有哪些是亮的，哪些是灭的（重点要看ABS，和气囊灯），看看仪表指针是否有动作和所指的位置。
3：动手拆表时还要观察仪表外装饰件与仪表台整体结合处是否紧密，有无缝隙。装饰板表面有无划痕，裂痕，仪表外罩外观情况。
说明：以上细节有问题要事先通知司机，以免装表后车主挑毛病！
4：仪表解体时要拔表针的要三思而行，不可强拔。（历史是惨疼的，后果是严重的！）
5：有些表的刻度板要注意不能污损（车主是非常看重的。后果也很严重！）
调表的过程我就不说了。因为大家下的功夫都在此处而且用的都是“傻瓜”型设备，数据有问题也都能恢复，反而大多数时候赔钱都是赔在了我上面讲到的那些问题。正所谓：仪表好调件难拆。价格便宜划不来。不是调表有多难，功夫全在调表外！

ssl8888 发表于 2011-10-23 13:30:56

吉祥开锁 发表于 2011-10-23 14:04:03

xmxm 发表于 2011-10-23 15:32:34

呵呵

zhouyue 发表于 2011-10-23 20:08:08

谢谢，记住了

sdwfld 发表于 2011-10-23 20:45:16

早就看过了，这个也可以截一块来发？

景齐亮 发表于 2011-10-25 20:16:10

精辟啊。

陈志 发表于 2013-10-8 21:35:57

现代诗人。谢谢你的总结，记到咯！

harbin 发表于 2013-10-10 12:38:10

很好的经验

張阿凱 发表于 2013-10-10 12:49:10

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